- - 2
Найдено совпадений - 3479 за 1.00 сек.
 751. Чертежи АР Автомобильный салон 20,3 х 25,2 м | AutoCad
Дата добавления: 31.03.2010
|
|
 752. Курсовий проект - Залізничний вокзал на 500 пасажирiв у м. Одеса | Компас
2-этажное здание автосалона. В архиве 8 листов чертежи (Планы этажей; Фасады; план кровли; разрез; ведомость отделки)
Вступ
1 Загальна частина
1.1 Вихідні дані
1.2 Норми проектування та клас будівлі
1.3 Функціонально-технологічні та об’ємно-планувальні вимоги
1.4 Санітарно-гігієнічні вимоги
1.5 Протипожежні вимоги
2 Архітектурно-будівельна частина
2.1 Генеральний план
2.2 Архітектурно-планувальне рішення
2.3 Зовнішнє та внутрішнє оздоблення
З Конструктивна частина
3.1 Конструктивна схема будівлі
3.2 Фундаменти
3.3 Стіни та перегородки
3.4 Підлоги, покриття та покрівля
3.5 Сходи, вікна та двері
4. Техніко-економічні показники будівель вокзалів
5. Теплотехнічний розрахунок зовнішніх стін по зимовому режиму
6. Використана література
Вихідні дані
За завданням кафедри розроблений проект вокзалу.
Район будівництва - м. Одеса
Ґрунти основи - чорнозем.
Найвищий рівень ґрунтових вод – 1,5 м.
Зона вологості - волога
Нормативна глибина промерзання –0,9м
Зовнішня та внутрішня температури :
- абсолютно мінімальна температура зовнішнього повітря – 21 °С
- середня температура найбільш холодної доби -19 °С
- середня температура найбільш холодних 3-х діб -15С
- середня температура найбільш холодної п'ятиденки -10°С
- розрахункова температура внутрішнього повітря в основних приміщеннях 20 °С
- режим вологості основних приміщень - нормальний.
- Інженерне обладнання: водогін, каналізація, опалення, гаряче водопостачання, електропостачання, радіо, телефон.
Дата добавления: 06.04.2010
|
 753. Дипломний проект - Реконструкція адміністративної будівлі у м. Краматорськ | AutoCad
УкрДУЗТ / Кафедра « Будівельні матеріали, конструкції та споруди» / Проектована будівля вокзалу являє собою двохповерховий об'єм складної форми з цокольним поверхом та підземним виходом до платформ. Розмір у плані 49x54м. Висота приміщень –4.8 м. Проектом передбачається забезпечення максимального комфорту під час перебування пасажирів у приміщеннях вокзалів, оптимальний функціонально-технологічний взаємозв'язок приміщень забезпечення евакуації, пожежної безпеки та інженерного обладнання будівлі. Вокзал обладнаний водогоном, каналізацією з підключенням до колектора міської мережі, центральним опаленням із тепло пунктом, гарячим водопостачанням, електропостачанням, радіо та телефонним зв'язком, а також вентиляцією. / Склад: 2 аркуша креслення: Плани поверхів, фундаменту, перекриттів, крівлі, розрізи, експлікація + ПЗ.
Паспорт об’єкту
Заключення про обстеження будинку, що реконструюється
1.Архітектурно-будівельний розділ
1.1.Існуюче положення
1.2 Результати обстеження
1.3 Висновки
1.4 Рекомендації
1.5 Об’ємно - планувальне рішення
1.6 Конструктивні рішення
1.7 техніко – економічні показники
2 Розрахунково-конструктивний розділ
2.1 Розрахунок монолітного з/б перекриття
2.2Перевірочний розрахунок існуючого фундаменту під внутрішньою стінкою адміністративної будівлі
3. Технологічна частина
3.1 Календарний план будівництва
3.2 Підрахунок об’ємів
3.4 Технологія і організація будівельного процесу
3.5 Техніка безпеки
3.6.Технологічна карта на влаштування дощатої підлоги
3.7 Будгенплан реконструкції
Додаток 1
4 Економічна частина
4.1 Локальний кошторис
4.2 Зведений кошторисний рахунок
4.3 Кошторисна документація
5. Сантехнічна частина
5.1 Вихідні данні
5.2 Розрахунок водопроводу
5.3 Розрахунок внутрішньої каналізації
6 Охорона праці
6.1 Характеристика об’єкту, що проектується
6.2 Аналіз потенційних небезпек на об’єкті
6.3 Заходи по сприянню безпечних умов праці
6.4 Розрахунок прожекторного освітлення будівельного майданчика
Використана література
Вихідні дані:
Місце будівництва - місто Краматорськ
Ґрунт основи - суглинок
Ґрунтові води відсутні
Абсолютно мінімальна температура зовнішнього повітря 1: =-26°С
Середня температура найбільш холодних суток -21 °С
Відносна вологість повітря ф=70%
Нормативна глибина промерзання ґрунтів п =0,8 м
Розрахункова внутрішня температура і в=18°С
Будівля АБК запроектована в 4-ох поверховому об'ємі з чітким виявленням його технологічної основи, побудованій на принципі групування приміщень адміністративної та побутової частини.
Розміри частини, що добудовується, в плані 15x20,4 м.
Техніко-економічні показники по будівлі:
1 Площа забудови - 780 м2
2 Загальна площа - 2096 м2
3 Робоча площа - 1782 м2
4 Будівельний об'єм будинку - 10296 м3
6 Об'ємний коефіцієнт - 4,9 %
Дата добавления: 06.04.2010
|
754. Дипломний проект - Реконструкція промислової будівлі під торгівельний центр м.Житомир | Компас, AutoCad
УкрДУЗТ / Кафедра БМКіС / Будинок має в плані форму прямокутника з розмірами в осях - 15x20,4 м. Висота усіх поверхів - 3,3 м. Конструктивна схема - повний несучий монолітний залізобетонний каркас, обпирання покриття на колони. Фундамент - стовпчиковий, стаканого типу. Стіни зовнішні - цегляні. Стіни внутрішні - гіпсобетонні панелі. Задание: виконати проект реконструкції адміністративно побутового комплексу вм. Краматорськ. Враховуючи розміри будівлі у системі існуючої забудови вирішити архітектуру будинку у єдиному композиційному ансамблі. Забезпечити зонування території, її благоустрій та озеленення. При розробці проекту передбачити виконання всіх функціонально -технологічних, об’ємно – планувальних, архітектурно – художніх та протипожежних вимог. У проекті використати індивідуальні та сучасні обрані матеріали. / Склад: 10 аркушiв креслення + ПЗ.
1. Фасад 1-13,Фасад А-Е, інформаційна вивіска, переріз 1-1, переріз 2-2, схема генплану М 1:500
2. План 1-го поверху
3. План 2-го поверху
4. План 3-го поверху, план 4-го поверху, план даху
5. Розріз 1-1, розріз 2-2,схема несучих елементів покриття
6. План, розріз та вузли балочної клітини
7. Балки Б-1, Б-2, колона К-1, в'язь СВ-1, специфікації
8. Плани фундаментів, інженерно-геологічий розріз, варіанти фундамкнтів, специфікація
9. План пальового поля, умовні позначення, схема укладання паль в штабель, схема стропування паль, схема підтягу- вання та підйому паль, копер на базі екскаватора, календарний графік виконання робіт по об'єкту, ТБ, ТЕП
10. Календарний план будівництва
11. Будгенплан, умовні позначення. ТЕП проекту, експлікація будівель і споруд
ЗМIСТ
Вступ
1. Архітектурно-будівельний розділ
1.1 Вихідні дані для проектування .
1.2 Об’ємно планувальне рішення реконструкції
1.3 Специфікація збірних залізобетонних конструкцій
1.4 Специфікація вікон, дверей
1.5 Об’ємно планувальне рішення адміністративно побутового корпусу
1.6 Генеральний план
1.7 Перекриття та підлоги
1.8 Покриття та покрівлі
2. Конструктивний розділ
2.1 Конструктивні рішення металевих конструкцій
2.2 Компонування робочої площадки
2.3 Збір навантажень
2.4 Розрахунок балки настилу Б1
2.5 Розрахунок і конструювання головної балки Б2
2.6 Розрахунок і конструювання центрально-стиснутої колони К1
2.7 Навантаження на фундаменти
2.8 Розрахунок фундаментів мілкого закладання
2.9 Розрахунок пальових фундаментів
2.10. Розрахунок тіла кращого варіанту фундаментів
3 Технологічний розділ
3.1 Технологічна карта
3.2. Організація будівництва і відомості обсягів робіт
3.3 Розрахунок і проектування мереж тимчасового електропостачання
4.Економічний розділ
5 Охорона праці
5.1 Аналіз умов праці
5. 2 Вимоги охорони праці при малярних та штукатурних роботах
5.3 Організаційно – технічні заходи
5.4. Санітарно-гігієнічні заходи
5.5. Розрахунок освітлення будівельного майданчика.
6.Теплотехнічний розділ
6.1. Проектне об’ємно – планувальне та конструктивне рішення.
6.2.Кліматичні параметри м. Житомир
Реконструкція інструментального цеху під торговельний центр складається з трьох частин (1) – частина з двома прольотами по 12 та 18 м . Добудовуємо ще один ряд з/б колон в поперечному напрямі серії КІН-7 висотою 6,7 м. і отримуємо довжину цеху L=55.000м.
Для з’єднання з фундаментом колона заводиться в стакан на глибину 800мм. А також добудовуємо три ряди металевих колон з двох швелерів № 10, в повздовжньому напрямі h=3,480м. і отримуємо сітку колон 6х6м.
Монтуємо головні і другорядні металеві балки з швелера № 30, №20. для отримання другого поверху на відмітці 3,500м.
Підкранові балки БК –2 12000 х 1200 х 400 та БК –3 18000 х 1500 х 400.
Стропильні 12 та 18 метрові балки покриття кріпляться до оголовків колон при допомозі закладних деталей.
Плити покриття ребристі по ГОСТ-22701.0-77 мають розміри 1,5х6м. Плити кріпляться до балок за допомогою закладних деталей.
Засклення корпуса стрічкове по ГОСТ 12506-8, віконні блоки з метало пластиковими рамами з подвійним заскленням. Висота блоку 1,2м.
Стінові панелі довжиною 6м, висотою 1,2 1,8 1,5м і товщиною 200мм з керамзитобетону марки 30 опираються на рандбалки ФБ6-1по серії 1.415-1.
Стара покрівля рулонна з 3-х шарів рубероїда на бітумній мастиці по цементній стяжці демонтується для полегшення конструкції і монтується нова двоскатна покрівля з профільного листа . Утеплювач – монолітний неавтоклавний пінобетон.
На кровлі розташовані воронки внутрішнього водостоку демонтуються.
Посередині прольотів корпуса на покритті існуючий світлоаераційний фонар прольотом 6м і шириною 6м по серії 1.464-11 також демонтується.
(2) – частина двоповерхова цегляна споруда, яка примикає до цеху. Фундамент виконаний із забивних паль, з’єднаних монолітним ростверком. Зовнішні стіни з силікатної цегли. Плити покриття та перекриття – пустотні серія 1.141 – 1. Дах як і цех виконаний з профільного листа на одній висоті.
(3) – багатоповерхова частина має чотири поверхи. Висота першого поверху Н = 4,800м. Висота наступних поверхів 3,6м. Прив’язка крайніх колон до поздовжньої вісі “нульова”, прив’язка крайніх колон до поперечних осей виконується таким чином, що центральна вісь колони знаходиться на поперечній розбивочній вісі. Рівень підлоги першого поверху знаходиться на позначці – 0.000. Будівля має розміри 30 м ɨ20; 12 м з сіткою колон 6ɨ20;6м.
На другому і третьому поверсі застосовуємо колони суцільні на два поверхи. Колони перерізом 400х400мм серії КНР448-29 спираються на монолітні ступінчаті залізобетонні фундаменти виконані по серії 1.412-1.2. Крайні колони - одноконсольні, середні - двухконсольні. Нижні колони на 900мм. замонолічуються у фундамент. Верх колони на 1000мм. виступає над рівнем полу перекриття.
Побутовий корпус – двоповерхова цегляна будівля 6,3х30м.
На першому поверсі розташовані побутові приміщення і санвузлами , а також медпункт, столова і інші допоміжні приміщення .
На другому поверсі розташовані побутові приміщення з душовими і санвузлами службові та адміністративні приміщення.
Одна сходова клітка розташована з сторони адміністративно побутового корпусу з примиканням до торцевої сторони будинку висота кожного з двох поверхів адміністративно побутового корпусу 3.3 м.
Входи в будинок розташовані неподалеку від сходових кліток, на випадок негайної евакуації людей. .
Дата добавления: 06.04.2010
|
755. АС КР Двухэтажный коттедж с цокольным этажом 16,71 х 15,90 м в г. Киев | AutoCad
УкрДУЗТ / Кафедра БМКіС / Задание: виконати проект реконструкції виробничої будівлі під торгівельний центр. Враховуючи розміри будівлі у системі існуючої забудови вирішити архітектуру будинку у єдиному композиційному ансамблі. Забезпечити зонування території, її благоустрій та озеленення. При розробці проекту передбачити виконання всіх функціонально -технологічних, об’ємно – планувальних, архітектурно – художніх та протипожежних вимог. У проекті використати індивідуальні та сучасні обрані матеріали. Крім того дане завдання з основними габаритними розмірами в осях , висотами і прольотами цехів. В прольоті 12 та 18м. самої низької частини (h=5.9м). / Склад: 11 аркушiв креслення, зроблені частково в Компасі, частково в Autocad, присутні розділи: Архітектура, Конструкції, Технологія та організація + ПЗ.
Общие данные
Опалубочный план плит перекрытий на отм. -0,830; -0,080.
Опалубочный план плит перекрытий на отм. 2,010; 3,220
Опалубочный план плиты перекрытия на отм. 3,000
Опалубочный план плиты перекрытия на отм 2,160
Опалубочный лпан плиты перекрытия на отм. 3,910
Опалубочный план перекрытия на отм 6,220
Фрагмент А Деталь П1
План перемычек 1-го этажа
План перемычек 2-го этажа
План перемычек подвала
Перемычки ПР1-ПР16
Сечения 1-1 7-7
Ведомость стержней и спецификаця сборочных единиц для ПР1-ПР16
План армирования плиты 1-го этажа(отм. -0,080)
Схема верхнего армирования плиты перекрытия на отм -0,080
Сечения1-1 4-4
План армирования плиты гаража(отм. 0,830)
Схема выпусков на отм -0,080; -0,830
План армирования плиты 2-го этажа (отм. 3,220)
Схема верхнего армирования плиты перекрытия на отм. 3,220
Сечения 3-3 6-6
План армирования плиты (отм.2,160)
Сечения 7-7 9-9
План армирования плиты(отм.2,010)
План армирования плиты (отм. 3,000)
Сечения 1-1 2-2
План армирования плиты (отм.3,910)
Сечения 10-10 - 11-11
Балки Б1-Б3 Балки Б4-Б6 Балка Б7 Балки Б8-Б10 Балки Б11-Б12 Балки Б13-Б14
План прмирования плиты 3-го этажа (отм. 6,220)
Схема верхнего армирования плиты перекрытия на отм. 6,220
Сечение 1-1 Фрагмент "Б" Сечения 2-2 3-3
Балки Б15-Б17 Балки Б18-Б20
Колонна К1 (с отм. -0,80 до отм 3,220)
Колонна К2 (с отм -0,080 до отм 3,000)
Колонна К3 (с отм -0,080 до отм 3,150)
Колонна К4 (с отм -0,830 до отм 1,850)
Колонна К5 (с отм -0,830 до отм 1,850)
Колонна К6 (с отм -0,080 до отм 3,220)
Колонна К7 (с отм. -0,080 до отм 3,220)
Колонна К6 (с отм 3,220 до отм 6,060)
Колонна К7 (с отм 3,220 до отм 6,060)
Лестница ЛН-1 Лестница ЛН-2 Лестница ЛН-3
Дата добавления: 10.04.2010
|
756. АБ ВК ОВ ЕО Двоповерховий котедж 6,05 х 4,75 м | AutoCad
Стадия Р / Общая площадь около 380 м2. На первом этаже гараж на два автомобиля. Монолитный фундамент. / Состав: 50 листов чертежи АС, комплект КР - 55 листов чертежи.
-економічні показники:
Площа забудови - 35,48 м2
Будівельний об'єм - 340,6 м3
Загальна площа - 46,82 м2
Загальні дані
План на відмітці ±0.000.
План на відмітці ±3.100.
Розріз 1-1
Розріз 2-2
Вузли 3,4
Вузли 5...9
Кладочний план 1-го поверху.
Кладочний план 2-го поверху.
Фасад А-Г. Фасад 1-4
Фасад Г-А. Фасад 4-1
Експлікація підлоги 1-го та 2-го поверхів
Опалубочний план фундаментів
Фундаменти. Арматурні каркаси.
Фундаменти.План розстановки каркасів під несучі стіни.
Монолітне перекриття. Cхема розкладки арматурних каркасів КР1...КР4
Монолітне перекриття. Схема розміщення арматурних сіток С1 і С2
Ґанок
Специфікація елементів ґанку
Схема розташування елементів даху
План даху, вузли 1...3
Cхема розміщення балок горищного перекриття
Схема розміщення балки Б1
Відомість оздоблення приміщень
Дата добавления: 28.04.2010
|
757. Курсовий проект - Розрахунок зчеплення і підвіски задніх коліс автомобіля на базі ЗІЛ-130 | Компас
Висота поверху-3,1 м. Висота приміщення-2,7 м. Ступінь вогнестійкості - III. Коефіцієнт надійності - 0,95. Конструктивна схема - Несучі поздовжні та поперечні цегляні стіни. Стіни: зовнішні - цегляні з утеплювачем, товщ. 470 мм; внутрішні - із цегли товщ. 120мм та з гіпсокартону 120 мм. Покрівля - Двоскатна із металочерепиці по дерев'яних кроквах. Склад проекту: АБ - Архітектурно-будівельне рішення 25 аркушів креслення, ВК - Водопровід і каналізація - 4 аркуша креслення, ОВ - Опалення і венти- 2 аркуша креслення, ЕО - Електрообладнання - 4 аркуша креслення + специфікації.
1 Загальне компонування автомобіля та визначення його повної маси, колісної формули й осьових навантажень
1.1 Визначення маси автомобіля
1.2 Уточнення колісної формули
1.3 Вибір шин
2 Тяговий розрахунок і визначення тягово–швидкісних властивостей автомобіля
2.1 Розрахунок потужності й частоти обертання колінчастого вала двигуна автомобіля
2.2 Розрахунок і побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
2.3 Визначення передавальних чисел трансмісії автомобіля
2.4. Розрахунок і побудова динамічної характеристики автомобіля
2.5 Розрахунок і побудова економічної характеристики автомобіля
3 Проектування основних функціональних елементів автомобіля
3.1 Трансмісія
3.1.1 Зчеплення
3.1.2 Коробка передач
3.1.3 Карданна передача
3.1.4 Головна передача
3.1.5 Диференціал
3.1.6 Привід ведучих коліс
3.2. Ходова система
3.2.1 Остов автомобіля
3.2.2 Мости автомобіля
3.2.3 Підвіска
3.2.4 Колеса
3.3 Рульове керування
3.3.1 Рульовий механізм
3.3.2 Рульовий привід
3.4. Гальмова система
3.4.1 Гальмовий механізм
3.4.2 Гальмовий привід
Список літератури
Дата добавления: 28.04.2010
|
758. Проект ферментатора | Компас
Компонувальну схему автомобіля вибирають на основі аналізу компонувальних схем автомобілів світового автомобілебудування і на базі наукового прогнозу. Прототипом вибираємо ЗІЛ-130. 2 аркуш креслення + ПЗ.
.
Дата добавления: 18.05.2010
|
759. Электроотопление ЖД станции | AutoCad
Курсовой проект по дисциплине "Машины и аппараты химической пр-сти".Проект ферментатора с общим обьемом 200 куб.м.,предназначеного для выращивания культур плесневых грибов в искуственных средах
.
Дата добавления: 23.05.2010
|
760. Курсовий проект - Блок-секція 5-х поверхового 30-ти квартирного житлового будинку | AutoCad
Проект электрического отопления железнодорожной станци. Электрический котел ТИТАН-24 кВ
Коротка характеристика будівлі та будівельного майданчика
Житловий будинок має розміри в плані у вісях (12,6х32,1)м
Кількість поверхів 5;
Висота поверху 3,000 м;
Висота підвалу 2,400 м;
Стіни вище позначки 0,000:
- зовнішні – крупні керамзитобетонні блоки двохрядної розрізки товщиною 500мм.
- внутрішні – крупні бетонні блоки, товщиною 200мм - перегородки – гіпсобетонні, товщиною 80 мм
Плити перекриття збірні залізобетонні багатопустотні, панелі товщиною 220 мм
Плити покриття – збірні залізобетонні ребристі панелі , товщиною 180 мм
Дах з холодним горищем та внутрішнім водостоком.
Покрівля – рулонна з трьох шарів толю на бітумній мастиці с захисним шаром гравію.
Будівельний майданчик, на якому проектується будівля складається з таких інженерно-геологічних елементів:
ІГЕ-1: Насипний грунт;
ІГЕ-2: Пісок середньої крупності, буровато-коричневий, жовтувато-коричневий, середньої щільності, маловологий, вологий;
ІГЕ-3: Суглинок середній, буроватото-коричневий, тугопластичний, до м’якопластичного; ІГЕ-4: Пісок крупний, світло-сірий, середньої щільності, водонасичений.
Ґрунтові води на глибині -6,100м
.
Дата добавления: 24.05.2010
|
761. ППР на бетонирование плиты фундаментов и зумпфа | AutoCad
Курсової по фундаментам, один креслення(Плани фундаментів, розгортки, розрізи 1-1, 2-2, 3-3, 4-4, 5-5, 6-6),пояснювальна записка.
Общие данные.
Техника безопастности.
Технология ведения работ. Последовательность производства работ.
Стройгенплан.
Схема механизации бетонных работ.
Разрез 1-1.
Схема установки бетононасоса. Разрез 1-1.
Схема устройства сетчатой опалубки.
Разрез 2-2. Вариант 1.
Разрез 2-2. Вариант 2.
Схема устройства бетонной подготовки фундаментов ФОм-1, ФОм-2.
Фрагмент 1 устройства бетонной подготовки фундаментов.
Схема устройства гидроизоляции по бетонной подготовке. Разрез 1-1, 2-2.
Стройгенплан армирования и опалубки.
Схема устройства нижних поперечных стержней нижней сетки в блоке №2.
Схемы устройства сеток в блоке №2.
Схема арматурных работ.
Схемы устройства опалубки в блоке №2. Схемы строповок.
Трап Тр-3. Разрез 1-1, 2-2. Узел А.
Лестница ЛО-1. Разрез 1-1.
Техническая характеристика крана КС-3575А.
Техническая характеристика крана СКГ-63/100.
Калькуляция трудовых затрат.
График потребности в рабочих кадрах.
График производства работ.
Дата добавления: 27.05.2010
|
762. Курсовий проект - Технологічний процес виготовлення деталі "Зубчасте колесо" | Компас
Настоящий проект разработан по заданию заказчика и предусматривает производство работ по бетонированию фундаментов декомпозиции на объекте. До начала по бетонированию фундаментов должно быть выполнено армирование и установлена опалубка; полосы бетонирования во избежание образования наклонных слоев выгорожены cетчатой опалубкой, устанавливаемой одновременно с монтажем арматуры. Бетонирование фундаментов производить по слоям непрерывно автобетононасосами "ВОРТИНГТОН" марки CW-40/528 ступенчантым методом.
Вступ
1 Розробка технологічного процесу виготовлення деталі
1.1 Підготовка та вивчення вихідних даних
1.1.1 Формування службового призначення деталі і основних вимог до неї
1.1.2 Вибір та обгрунтування матеріалу деталі, призначення термічної обробки
1.1.3 Аналіз параметрів і норм точності деталі
1.1.4 Коригування креслення деталі з простановкою розмірів і параметрів якості поверхонь
1.1.5 Кодування деталі
1.1.6 Аналіз вирибничої програми, визначення типу та організаційної форми виробництва
1.1.7 Аналіз технологічності деталі
1.1.8 Попередній вибір заготовки і методу їх одержання
1.2 Формування основних технологічних задач та прийняття попередніх технологічних рішень
1.2.1 Виявлення і аналіз розмірних зв᠐2;язків поверхонь деталей та формування основних технологічних завдань
1.2.2 Вибір принципової схеми маршруту обробки деталі
1.2.3 Вибір і обгрунтування технологічних баз
1.2.4 Вибір методів і кількості ступенів обробки поверхонь (МОП)
1.2.5 Вибір варіантів маршрутів обробки деталі (МОД)
1.3 Логічна оцінка варіантів МОД і вибір найбільш прийнятого
1.3.1 Перевірка забезпечення точності розмірів за варіантами технологічного процесу
1.3.2 Формування раціональної структури операцій
1.4 Розмірний аналіз технологічного процесу
1.4.1 Визначення припусків на обробку та розмірів заготовки
1.4.2 Визначення допусків на розміри в технологічних операціях при здійсненні елементарного розмірного аналізу технологічного процесу (ЕРАН ТП)
1.4.3 Розробка креслення заготовки
1.5 Вибір технологічного обладнання та виконання нормативно-розрахункових робіт
1.5.1 Вибір технологічного обладнання
1.5.2 Вибір пристроїв
1.5.3 Вибір різальних і допоміжних інструментів
1.5.4 Вибір методів і засобів технічного контролю
1.5.5 Вибір засобів механізації та автоматизації технологічного процесу
1.5.6 Встановлення режимів обробки
1.5.7 Нормування операцій
1.6 Оснащення технологічного процесу
1.6.1 Розробка технологічних завдань на проектування спеціальних пристроїв, різального інструменту та контрольного пристосування
1.6.2 Проектування спеціального верстатного пристрою
1.6.3 Проектування контрольного пристрою
1.7 Визначення економічної ефективності технологічного процесу
Література
Додатки
Графічна частина:
Колесо зубчасте
Колесо зубчасте (штамповка)
Варіанти методів обробки поверхонь
Варіанти маршруту обробки деталі "Колесо зубчасте"
Елементарний розмірний аналіз ТП
Пристрій верстатний (складальне креслення)
Пристрій верстатний (складальне креслення)
Пристрій контрольний (складальне креслення)
202574.КП01, виконані розрахунки припусків, режимів різання та норм часу. Спроектовані верстатні пристрої для обробки деталі на токарно-гвинторізному верстаті 1А616 та для обробки на зубофрезерному верстаті 5М310, спроектований спеціальний контрольний пристрій.
Дата добавления: 05.06.2010
|
763. АС Доильно - молочный блок со встроенным административно - бытовым корпусом | AutoCad
ЧДТУ / Дисципліна "Технологія машинобудування" / Деталь “Зубчасте колесо” ЧДТУ.202574.КП01 відповідальна деталь, яка призначена для передачі крутного моменту від швидкохідного вала на проміжний вал без зміни швидкості обертання. Дана деталь знаходиться у коробці швидкостей токарно-гвинторізного верстата 1М63. Вона повинна легко входити і виходити із зачеплення з другим зубчастим колесом, а також забезпечувати безшумну роботу зубчастої передачі. Основною конструкторською базою деталі являється шліцьовий отвір, торці зубчастого колеса і зубчаста поверхня є допоміжними базами. / 8 аркушів креслення + специфікації + ОМ + МК + ПЗ.
Общие данные.
План на отм. 0,000
План на отм. +3,000
Разрезы 1-1; 2-2; 3-3; 4-4
Фасады 1-11, 11-1
Фасады А-М, М-А
План кровли
Спецификация элементов заполнения оконных и дверных проемов;
Ведомость отделки фасадов
План полов
Экспликация полов;
Узлы Узлы 2-5; Спецификации материалов
Узлы 6-9; Спецификации материалов
Дата добавления: 07.06.2010
|
764. Курсовой проект - Технологическое проектирование АТП с планировкой электротехнического участка | Компас
Климатический район IIв, не сейсмичный. Уровень ответственности здания - II. Степень огнестойкости здания - V. Класс функциональной пожарной опасности - Ф5.3. Категория здания по взрывопожарной и пожарной опасности - Д. Наружные и внутренние стены и перегородки запроектированы из сэндвич-панелей трехслойных стеновых шириной 1185 мм, толщиной 100 мм, c утеплителем из пенополистирольных плит, с наружной и внутренней обшивками из стальных листов, толщиной 0,5 мм; внутренние стены и перегородки толщиной 120-380 мм выполнить из керамического рядового полнотелого кирпича КРУ 125/25.
Аннотация
Введение
1.Общая часть
1.1. Общая характеристика предприятия и условия эксплуатации
1.2.Выбор и обоснование исходных данных
1.3.Задачи проекта
2.Технологическая часть
2.1. Расчет годовой программы работ и годового пробега парка
2.3. 1Выбор методов организации технологического процесса ТО автомобиля
2.4.Расчет годового обьема работ по ТО, ремонту П.С. и вспомогательных работ
2.4.1. Выбор и корректировка нормативных трудоемкостей
2.4.2. Определение годового объема работ по ТО,ТР, и ЕО
2.4.Планировка производственного участка
3. Организационная часть
3.1. Организационная структура АТП
3.2. Штаты, режим и организация работы предприятия
3.3 Организация технологического процесса ТО и ремонта на участке
4. Охрана труда
4.1. Общие требования безопасности
4.2.Инженерная защита окружающей среды
4.3 Действия в чрезвычайных ситуациях
5.Заключение
Список использованных источников
| 211px"> | | | | | | 211px"> | -во, шт. | | | | | 211px"> | | | | | | 20px; width:211px"> -ММЗ-45021 | 20px; width:103px"> | 20px; width:111px"> | 20px; width:113px"> | 20px; width:105px"> | | 211px"> -52-04 | 20 | | 25 | | | 21px; width:211px"> -5410 + ОдАЗ-9370 | 21px; width:103px"> | 21px; width:111px"> | 21px; width:113px"> | 21px; width:105px"> |
— дни работы в году: принимается равным 305
Основной задачей данного курсового проекта является разработка проекта АТП его структурных подразделений, зон, цехов размещения основных элементов АПТ на предоставленной территории расчет производственного персонала, норм времени выполнения работ по техническому обслуживанию и другим видам работ производимых на АТП площадей производственных помещений и зон предприятия.
В проекте предусматривается разработка постовой операционно-технологической карты на заданный участок производства (цех) с учетом всех производимых операций на данном участке. Результатом курсового проекта являются чертежи основного производственного корпуса АТП выбранного участка (цеха) и операционно-технологическая карта выполнения работ на выбранном участке (цехе, а так же выводы и предложения по совершенствованию технического обслуживания и ремонта на АТП.
Заключение
В данном курсовом проекте, разработано и спроектировано автотранспортное предприятие, занимающееся грузовыми автоперевозками общим числом автомобилей 270 шт.
Главное здание включает в себя 2 поста Т01, 2 поста Т02, 7 постов ТР, ЕО 4 поста, 1 пост диагностики, 4 места ожидания, 17 цехов, 4 складских помещений и 7 прочих помещений.
Складские помещения оборудованы подъемными устройствами грузоподъемностью 2т. каждое.
Здание имеет возможность сквозного проезда, что предотвращает заторы, и уменьшает затраты времени на маневрирование.
АТП оборудовано автоматической автомобильной мойкой, окрасочным и сварочным цехами.
Шиномонтажный цех, расположен в соседних помещениях со складом автошин, и цехом вулканизации, это дает возможность максимально сократить затраты времени на проведение шиномонтажных, и восстановительных работ.
Склад лакокрасочных материалов, расположен в одном корпусе с покрасочным цехом.
Дата добавления: 07.06.2010
|
765. АТМ ЭО Автоматизация топочной | AutoCad
по дисциплине «Проектирование предприятия автомобильного транспорта» / В курсовом проекте проводится расчет АТП с разработкой кузнечно-рессорного участка. Определена потребность в техническом обслуживании, рассчитана трудоёмкость работ, определены параметры организации технологического процесса, определена потребность в рабочей силе. Рассчитаны площади производственных помещений и участков. Дополнительно проводится подбор оборудования и разработка планировки сварочного участка. / Состав: 2 листа чертежи А1 (производственный корпус, кузнечно-рессорный цех) + ПЗ.
21 и 4122, обеспечивающая, при комплектации функциональными модулями FM 456, FM 442, FM 443 каскадное управление котлами, регулирование температуры ГВС и теплоносителя в контурах в соответствии с потребностью в горячей воде, тепле и программой, заданной пользователем, а также управление работой солнечной установки с двумя потребителями: приготовление горячей воды и поддержка отопления. Приоритет в системе отдаётся нагреву горячей воды, при этом нагрев воды происходит в бивалентном режиме. Универсальные автоматы горения UBA3, установленные в котлах, регулируют и контролируют процесс горения, а также согласуют температуру котловой воды с заданным значением регулятора.
Для контроля загазованности воздуха (20%НКПР) в помещении топочной используется газовый детектор Варта 2-03 (CH4, CO) с выносом сигнала тревоги на светозвуковое устройство SIM LD96 в помещении охраны.
Общие данные.
Функциональная схема автоматизации
Схема внешних подключений
План топочной на отм. +0,825. Размещение средств автоматизации
План кровли. Размещение средств автоматизации
Дата добавления: 30.06.2010
|
© Rundex 1.2 |
